SITA приобрела Big Blue Analytics — разработчика OCC Assistant Manager (OCCam), платформы оптимизации действий при операционных сбоях на базе ИИ, уже доказавшей свою эффективность в работе авиакомпаний.
Теперь авиакомпании по всему миру смогут внедрять решение в масштабах своей операционной деятельности при поддержке глобального присутствия SITA.
Авиакомпании по всему миру получат доступ к самой передовой и уже зарекомендовавшей себя платформе для управления операционными сбоями в авиации на базе искусственного интеллекта.
Операционные сбои остаются одной из самых дорогостоящих нерешенных проблем авиации и ежегодно обходятся авиакомпаниям в десятки миллиардов долларов. Чтобы решить эту задачу, SITA приобрела Big Blue Analytics — команду, стоящую за OCC Assistant Manager (OCCam), и будет масштабировать платформу для авиакомпаний по всему миру в качестве основы более широкой концепции Intelligent Operations Control Center
OCCam — это платформа оптимизации действий при операционных сбоях на базе ИИ, разработанная и проверенная в реальных условиях работы авиакомпаний. При возникновении сбоя система одновременно анализирует все ключевые ограничения — воздушные суда, экипажи, маршруты пассажиров и техническое обслуживание — и за считанные минуты предлагает единый согласованный план восстановления операций. На практике авиакомпании, использующие OCCam, смогли сократить расходы, связанные со сбоями, до 30%. Это отправная точка, а не предел.
Управление операционными сбоями остается одной из самых сложных задач для авиакомпаний. В условиях постоянных изменений и приоритетов, которые могут меняться каждый час, перевозчикам необходимо одновременно учитывать множество взаимосвязанных операционных факторов. На протяжении многих лет ни одна система не могла делать это достаточно эффективно, чтобы стабильно и быстро обеспечивать реализуемые результаты.
Большинство используемых сегодня решений работают поэтапно: сначала перераспределяются воздушные суда, затем подбирается экипаж с учетом нормативных требований, после чего перебронируются пассажиры. Каждый следующий шаг может потребовать пересмотра предыдущих решений, а локальные проблемы нередко приводят к цепной реакции. В результате диспетчеры и дежурные менеджеры вынуждены принимать правильные решения в режиме реального времени под высоким давлением в системе, которая уже работает на пределе.
Цена таких сбоев крайне высока. Для авиакомпании среднего размера с парком чуть более 100 воздушных судов ежегодные расходы, связанные с операционными сбоями, могут достигать 70–80 млн долларов США. Сокращение этих затрат на 25–30% означает экономию в размере 20–30 млн долларов США. Однако большинство существующих решений не способны обеспечить такую экономию — и тем более доказать ее.
OCCam решает обе задачи. Во-первых, платформа отказывается от последовательного подхода к принятию решений. Команды быстро получают ранжированные и реализуемые планы восстановления операций, которые одновременно оптимизируют воздушные суда, экипажи и маршруты пассажиров, обеспечивая при этом прозрачное понимание затрат, пунктуальности, влияния на пассажиров и соответствия требованиям. Во-вторых, платформа делает эффект измеримым. Каждое решение фиксируется, что позволяет авиакомпаниям количественно оценивать экономию, анализировать операционную эффективность и демонстрировать понятную отдачу с первого дня использования.
«Авиакомпании традиционно воспринимали операционные сбои как неизбежную статью расходов, однако существует очевидная возможность подходить к этой проблеме иначе. В условиях все более нестабильной и быстро меняющейся среды способность восстанавливаться с такой же гибкостью становится критически важной. Авиакомпании, которые первыми начнут действовать в этом направлении, будут быстрее восстанавливать операции, выполнять больше рейсов и защищать большую часть выручки по сравнению с теми, кто будет ждать. Инструменты на базе ИИ, такие как OCCam, делают это возможным», — отметил Дэвид Лаворель, генеральный директор SITA.
SITA уже предоставляет решения, включая SITA Mission Watch, более чем 100 центрам управления операциями по всему миру, помогая авиакомпаниям отслеживать и оптимизировать операционную деятельность.
Компания также продемонстрировала способность масштабировать продукты на базе ИИ в операционной деятельности авиакомпаний. После успешного глобального внедрения SITA OptiFlight аналогичный подход теперь позволит вывести OCCam на рынок авиакомпаний по всему миру.
SITA развивает следующий уровень применения ИИ в операционной деятельности авиакомпаний, включая большие языковые модели и системы на базе ИИ-агентов. Используя оптимизационный механизм Big Blue Analytics в качестве основы, SITA теперь сможет создавать системы, которые заранее прогнозируют сбои, автоматизируют стандартные процессы восстановления и позволяют командам взаимодействовать со сложными операционными процессами простым и естественным образом.
«Это первый шаг к гораздо более масштабной концепции Intelligent Operations Control Center, в рамках которой планирование, мониторинг и восстановление операций объединяются в единой системе. ИИ позволяет нам одновременно учитывать множество ограничений и адаптировать решения под каждую авиакомпанию так, как раньше было невозможно», — сказал Янн Кабаре, CEO SITA for Aircraft.
«Вместе с SITA мы сможем развивать созданное нами решение дальше: быстрее охватить больше авиакомпаний и превратить передовую оптимизацию в практические инструменты, которые помогают операционным командам работать эффективнее каждый день», — добавил Пау Коллельмир, основатель Big Blue Analytics.
О SITA
SITA — мировой поставщик технологий для отрасли воздушного транспорта, помогающий делать путешествия безопаснее, удобнее и устойчивее для всех. С первых дней коммерческой авиации и до современных цифровых рубежей SITA находится рядом с отраслью, объединяя ее участников и помогая ей развиваться на каждом новом этапе.
Технологии SITA поддерживают около 2 500 клиентов, более 1 000 аэропортов и свыше 19 600 воздушных судов по всему миру. Компания также помогает более чем 70 правительствам находить баланс между безопасностью границ и бесшовным пассажирским опытом. За кулисами SITA обеспечивает 45–50% обмена данными в отрасли, помогая сложной глобальной сети работать слаженно и надежно на каждом этапе.
SITA быстро трансформируется. От передовых решений самообслуживания и управления операциями до проектирования аэропортов и цифровых границ — компания формирует новое поколение путешествий благодаря ключевым приобретениям, таким как Materna IPS, ASISTIM и CCM. SITA также выходит за пределы авиации с такими инициативами, как SmartSea, распространяя свои надежные технологии на круизную отрасль, железнодорожный транспорт и городскую аэромобильность.
Эта трансформация касается не только новых продуктов. SITA инвестирует в необходимые навыки, инструменты и партнерства, чтобы помочь отрасли двигаться более интеллектуально и гибко, объединяя умные системы, бесшовные данные и устойчивые инновации. Ведь по мере роста глобальных путешествий главное — это бесперебойность потоков.
В рамках своей амбициозной климатической стратегии SITA ежегодно сокращает выбросы на 4,2% и стремится достичь нулевого баланса выбросов к 2050 году. Научно обоснованные цели SITA подтверждены SBTi, а расширяющийся портфель решений компании также помогает клиентам сокращать собственный углеродный след.
SITA принадлежит отрасли и действует в соответствии с ее потребностями. Компания работает более чем в 200 странах и территориях.
Подробнее:
SITA Big Blue Analytics компаниясын сатып алды. Ол OCC Assistant Manager (OCCam) — әуе компанияларының жұмысында тиімділігін дәлелдеген, операциялық іркілістер кезіндегі әрекеттерді оңтайландыруға арналған ЖИ-платформаны әзірлеуші.
Енді SITA-ның жаһандық қатысуының арқасында әлемдегі әуе компаниялары бұл шешімді өз операциялық қызметі ауқымында енгізе алады.
Әлемдегі әуе компанияларына авиациядағы операциялық іркілістерді басқаруға арналған жасанды интеллект негізіндегі ең озық әрі тиімділігін дәлелдеген платформа қолжетімді болады. Операциялық іркілістер авиациядағы ең қымбат әрі толық шешімін таппаған мәселелердің бірі болып қалып отыр және жыл сайын әуе компанияларына ондаған миллиард доллар шығын әкеледі. Бұл мәселені шешу үшін SITA OCC Assistant Manager (OCCam) платформасын әзірлеген Big Blue Analytics командасын сатып алды және платформаны Intelligent Operations Control Center кеңірек тұжырымдамасының негізі ретінде әлемдегі әуе компаниялары үшін масштабтайды.
OCCam — операциялық іркілістер кезіндегі әрекеттерді оңтайландыруға арналған, әуе компанияларының нақты жұмыс жағдайында әзірленіп, тексерілген ЖИ-платформа. Іркіліс туындаған кезде жүйе барлық негізгі шектеулерді — әуе кемелерін, экипаждарды, жолаушылар бағыттарын және техникалық қызмет көрсету талаптарын — бір мезгілде талдап, бірнеше минут ішінде операцияларды қалпына келтірудің бірыңғай әрі келісілген жоспарын ұсынады. Іс жүзінде OCCam-ды пайдаланатын әуе компаниялары іркілістерге байланысты шығындарды 30%-ға дейін қысқартты. Бұл — тек бастамасы, шегі емес.
Операциялық іркілістерді басқару әуе компаниялары үшін ең күрделі міндеттердің бірі болып қала береді. Жағдай үнемі өзгеріп, басымдықтар әр сағат сайын ауысуы мүмкін болғандықтан, тасымалдаушылар бір-бірімен тығыз байланысты көптеген операциялық факторды қатар ескеруі керек. Көп жылдар бойы бірде-бір жүйе бұл міндетті тұрақты әрі жылдам іске асырылатын нәтижелер беретіндей деңгейде тиімді шеше алмады.
Бүгінде қолданылатын шешімдердің көпшілігі кезең-кезеңімен жұмыс істейді: алдымен әуе кемелері қайта бөлінеді, содан кейін нормативтік талаптарды ескере отырып экипаж таңдалады, одан кейін жолаушылар қайта брондалады. Әрбір келесі қадам алдыңғы шешімдерді қайта қарауды қажет етуі мүмкін, ал шағын мәселелер көбіне тізбекті реакцияға әкеледі. Нәтижесінде диспетчерлер мен кезекші менеджерлер онсыз да шектен тыс жүктелген жүйеде жоғары қысым жағдайында нақты уақыт режимінде дұрыс шешім қабылдауға мәжбүр.
Мұндай іркілістердің құны өте жоғары. 100-ден сәл астам әуе кемесін пайдаланатын орта көлемдегі әуе компаниясы үшін операциялық іркілістерге байланысты жыл сайынғы шығындар 70–80 млн АҚШ долларына жетуі мүмкін. Бұл шығындарды 25–30%-ға қысқарту 20–30 млн АҚШ доллары көлемінде үнемдеуді білдіреді. Алайда қолданыстағы шешімдердің көпшілігі мұндай үнемдеуді қамтамасыз ете алмайды, тіпті оны дәлелдей де алмайды.
OCCam екі мәселені де шешеді. Біріншіден, платформа шешім қабылдаудың кезеңдік тәсілінен бас тартады. Командалар әуе кемелерін, экипаждарды және жолаушылар бағыттарын қатар оңтайландыратын, басымдық бойынша реттелген әрі іске асыруға болатын операцияларды қалпына келтіру жоспарларын жылдам алады. Бұл ретте шығындар, рейстердің уақытылы орындалуы, жолаушыларға әсері және талаптарға сәйкестік бойынша айқын түсінік беріледі. Екіншіден, платформа нәтижені өлшенетін етеді. Әрбір шешім тіркеледі, бұл әуе компанияларына үнемді сандық түрде бағалауға, операциялық тиімділікті талдауға және енгізудің алғашқы күнінен бастап нақты қайтарымды көрсетуге мүмкіндік береді.
«Әуе компаниялары ұзақ уақыт бойы операциялық іркілістерді бизнесті жүргізудің тұрақты шығыны ретінде қабылдап келді. Алайда бұл мәселеге басқаша қарауға нақты мүмкіндік бар. Барған сайын құбылмалы әрі жылдам өзгеретін ортада операцияларды дәл сондай икемділікпен қалпына келтіру қабілеті аса маңызды бола түседі. Бұл бағытта алғаш әрекет еткен әуе компаниялары операцияларды жылдамырақ қалпына келтіріп, көбірек рейс орындап, бұл қадамды кейінге қалдырғандарға қарағанда көбірек кірісті сақтай алады. OCCam сияқты ЖИ-құралдар мұны мүмкін етеді», — деді SITA бас директоры Дэвид Лаворель.
SITA қазірдің өзінде әлем бойынша 100-ден астам операцияларды басқару орталығына SITA Mission Watch сияқты шешімдерді ұсынып, әуе компанияларына операциялық қызметін бақылауға және оңтайландыруға көмектеседі.
Компания әуе компанияларының операциялық қызметінде ЖИ-өнімдерді масштабтай алу қабілетін де көрсетті. SITA OptiFlight шешімін жаһандық деңгейде табысты енгізгеннен кейін дәл осы тәсіл енді OCCam платформасын әлемдегі әуе компанияларына жеткізуге мүмкіндік береді.
SITA әуе компанияларының операциялық қызметінде ЖИ қолданудың келесі деңгейін, соның ішінде үлкен тілдік модельдер мен ЖИ-агенттерге негізделген жүйелерді дамытып келеді. Big Blue Analytics-тің оңтайландыру механизмін негізге ала отырып, SITA енді іркілістерді ертерек болжайтын, стандартты қалпына келтіру процестерін автоматтандыратын және командаларға күрделі операциялық процестермен қарапайым әрі табиғи түрде өзара әрекеттесуге мүмкіндік беретін жүйелер құра алады.
«Бұл — жоспарлау, мониторинг және операцияларды қалпына келтіру бірыңғай жүйеде біріктірілетін анағұрлым ауқымды Intelligent Operations Control Center тұжырымдамасына жасалған алғашқы қадам. ЖИ бізге бір мезгілде көптеген шектеулерді ескеруге және шешімдерді әр әуе компаниясының ерекшелігіне бұрын мүмкін болмаған деңгейде бейімдеуге мүмкіндік береді», — деді Янн Кабаре, SITA for Aircraft бас директоры.
«SITA-ен бірге біз жасаған шешімді әрі қарай дамыта аламыз: көбірек әуе компаниясын жылдамырақ қамтып, озық оңтайландыруды операциялық командаларға күн сайын тиімдірек жұмыс істеуге көмектесетін практикалық құралдарға айналдырамыз», — деп қосты Big Blue Analytics негізін қалаушы Пау Коллельмир.
SITA туралы
SITA — әуе көлігі саласына арналған технологиялардың жаһандық жеткізушісі, ол саяхаттарды барлығы үшін қауіпсіз, ыңғайлы және орнықты етуге көмектеседі. Коммерциялық авиацияның алғашқы күндерінен бастап бүгінгі цифрлық кезеңге дейін SITA әрдайым саламен бірге болып, оның қатысушыларын біріктіріп, әрбір жаңа кезеңде дамуына қолдау көрсетіп келеді.
SITA технологиялары шамамен 2 500 клиентке, 1 000-нан астам әуежайға және әлем бойынша 19 600-ден астам әуе кемесіне қызмет көрсетеді. Компания сондай-ақ 70-тен астам үкіметке шекара қауіпсіздігі мен жолаушыларға ыңғайлы сапар тәжірибесі арасындағы теңгерімді сақтауға көмектеседі. Көрінбейтін деңгейде SITA саладағы деректер алмасудың 45–50%-ын қамтамасыз етіп, күрделі жаһандық желінің әр кезеңде үйлесімді әрі сенімді жұмыс істеуіне мүмкіндік береді.
SITA қарқынды түрде трансформацияланып келеді. Жолаушыларға арналған озық өзін-өзі қызмет көрсету шешімдері мен операцияларды басқарудан бастап әуежайларды жобалау және цифрлық шекараларға дейін компания Materna IPS, ASISTIM және CCM сияқты негізгі сатып алулардың арқасында саяхаттардың жаңа буынын қалыптастырып отыр. SITA сондай-ақ SmartSea сияқты бастамалар арқылы авиациядан тыс салаларға да шығып, сенімді технологияларын круиз индустриясына, теміржол көлігіне және қалалық әуе мобильділігіне таратуда.
Бұл трансформация тек жаңа өнімдермен шектелмейді. SITA салаға анағұрлым интеллектуалды әрі икемді болуға көмектесу үшін қажетті дағдыларға, құралдарға және серіктестіктерге инвестиция салады. Компания ақылды жүйелерді, деректердің үздіксіз алмасуын және орнықты инновацияларды біріктіреді. Себебі жаһандық саяхат көлемі артқан сайын процестердің үздіксіздігі шешуші мәнге ие болады.
Өзінің ауқымды климаттық стратегиясы аясында SITA шығарындыларды жыл сайын 4,2%-ға қысқартып, 2050 жылға қарай нөлдік шығарындыларға қол жеткізуді мақсат етіп отыр. SITA-ның ғылыми негізделген мақсаттары SBTi тарапынан расталған, ал компанияның кеңейіп келе жатқан шешімдер портфелі клиенттерге де өз көміртек ізін азайтуға көмектеседі.
SITA салаға тиесілі және оның қажеттіліктеріне сай әрекет етеді. Компания 200-ден астам ел мен аумақта жұмыс істейді.
Толығырақ: www.sita.aero
